Banner
Banner
Все категории
  • Все категории
  • ЧП, происшествия в Джанкое
    ЧП, происшествия
  • Медицина в Джанкое
    Медицина
  • ЖКХ в Джанкое
    ЖКХ
  • Транспорт в Джанкое
    Транспорт
  • Общество в Джанкое
    Общество
  • Отдых в Крыму в Джанкое
    Отдых в Крыму
  • Черный список в Джанкое
    Черный список
  • Россия и мы в Джанкое
    Россия и мы
  • Культура в Джанкое
    Культура
  • Фотофакты в Джанкое
    Фотофакты
  • История города в Джанкое
    История города
  • Криминал в Джанкое
    Криминал
  • WEEKend в Джанкое
    WEEKend
  • Крымский мост в Джанкое
    Крымский мост
  • Переезд в Крым в Джанкое
    Переезд в Крым
  • Переезд в Севастополь в Джанкое
    Переезд в Севастополь
Джанкой
  • Крым
  • Алупка
  • Алушта
  • Армянск
  • Бахчисарай
  • Белогорск
  • Гурзуф
  • Джанкой
  • Евпатория
  • Керчь
  • Коктебель
  • Красногвардейское
  • Красноперекопск
  • Партенит
  • Приморский
  • Саки
  • Севастополь
  • Симферополь
  • Старый Крым
  • Судак
  • Феодосия
  • Форос
  • Черноморское
  • Щёлкино
  • Ялта
Загрузка...
Banner

Крым почистил от бэушных машин всю Россию

08 мая 2019 | просмотров: 319
Источник фото - sevastopol.su

За последние пять лет Крым наводнили подержанные машины отечественного производства, ведь в России автомобильный «сэконд хэнд» дешевле украинского в разы. Жители региона покупают старые машины для разных целей, в том числе для работы, решающую роль в приобретении такой техники играет её стоимость.

Объём рынка бэушных легковушек отечественных марок по России достиг за первые три месяца этого года 309 тысяч машин. По данным аналитического агентства «Автостат», наибольшей популярностью пользуются автомобили LADA: «Самара-2», «семёрка», «Приора», «десятка», «Нива», «двенадцатая», «Гранта», «пятнадцатая» и «девятка».

Сказать, какая из этих марок пользуется наибольшей популярность в Крыму, сложно, поскольку какой-то единой тенденции нет, уверен руководитель севастопольской общественной организации автомобилистов «Дорожный контроль» Максим Мишин.

«Если автомобиль нужен для езды по бездорожью, то это «УАЗ» и «Нива», для торговли — «Жигули» комби («двойка» или «четвёрка»), для обычной езды — любая малолитражка («Таврия», «Ланос Сенс», «девятка»). Также «Сенс Ланос» выбирают для работы в такси», — сказал он.

Крымчане, покупая отечественную машину на вторичном рынке, отталкиваются не от того, как будут его использовать, а от своих сбережений, считает консультант по подбору автомобилей в Крыму Михаил.

«Бэушные автомобили покупают для тех же целей, что и новые, но явно не для того, чтобы покрасоваться. Каждый берёт машину по своему достатку. Опять же очень старенькие машины, ретро, люди покупают по памяти «на клеточном уровне», скажем, потому что такая была у деда и он её очень хвалил. Потому что такой автомобиль можно отремонтировать в чистом поле с коленки и голыми руками. Потому что обслуживание очень дешёвое. Но чаще всего старые отечественные машины люди покупают потому, что у них не хватает денег на более комфортные иномарки», — пояснил ForPost эксперт.

Отечественные авто доступны и по цене, и по ремонтопригодности (затраты на ремонт — самые низкие), а так как эти два фактора самые важные при выборе любой техники, в том числе и автомобильной, именно этим и объясняется неиссякаемая популярность на авторынке в Крыму российских бэушек, отметил Михаил.

Если спросить крымчан, какой бэушный автомобиль они хотели бы приобрести, наверное, каждый скажет, что иномарку. Но жизнь и семейный бюджет вносят коррективы в желания, поэтому по факту чаще крымчане покупают отечественную автовторичку. Убедиться в этом можно, посмотрев на дороги региона, которые за последние пять лет наводнили автомобили со всей необъятной России. Внимание на это обратил замруководителя крымского управления Госавтонадзора Тофик Сулейманов.

«Масса людей приобрела отечественные автомобили, потому что после 2014 года для крымчан открылись новые возможности. При Украине любая «девятка» стоила в пределах 3000 долларов, а в России сегодня такой автомобиль в более или менее приличном состоянии можно купить за 50 тысяч рублей. Особенно в первые год-два после вступления Крыма в Россию, когда резкий скачок доллара был, многие в пересчёте на рубли просто ошалели от того, насколько дешёвой — под их сбережения — стала покупка автомобиля. Поэтому мы, <Крым>, как хорошая мусорная свалка, почистили Краснодарский край, Ростовскую область и даже не отличающейся особым богатством Северный Кавказ. Про Москву вообще молчу — оттуда перегнана масса машин», — рассказал Сулейманов.

Кроме того, решение о приобретении авто человек принимает не только исходя из бюджета, но и с учётом дорожной обстановки в той стране, регионе или населённом пункте, где он собирается на нём ездить, добавил Тофик Сулейманов. А так как в Крыму только сейчас начали строить новые дороги, многие жители региона делали и до сих пор делают выбор в пользу недорогих автомобилей, в том числе и в эксплуатации. А среди бюджетных бэушек самые доступные — отечественные, считает Сулейманов.

«Если разбитая дорога, то по ней лучше на отечественной машине: дешевле запчасти, выше клиренс, который не последнюю роль играет. Но если есть возможность, лучше брать иномарку. Сейчас также очень популярны новые автомобили импортного происхождения, но произведённые на территории Российской Федерации — «корейцы», «немцы», — уточнил замруководителя крымского управления Госавтонадзора.

По материалам  sevastopol.su

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Banner
Banner
Banner

Читайте также:

Путешествие поездом за год подорожало в среднем на треть: как теперь сэкономить на билете
Путешествие поездом за год подорожало в среднем на треть: как теперь сэкономить на билете
В феврале 2024 года путешествие поездом дальнего следования в среднем стоило почти на треть (27,3%) дороже, чем в феврале 2023-го. А в самом дешевом плацкартном вагоне нефирменного поезда — на 37%....
27.03.2024 | Транспорт
Поезда из Ростова в Крым через новые субъекты запустят к концу года
Поезда из Ростова в Крым через новые субъекты запустят к концу года
Кольцевая железная дорога, связывающая Ростов-на-Дону с Крымом через Донбасс и Новороссию, начнет работать к концу 2024 года. Об этом сообщил губернатор Херсонской области Владимир Сальдо. «Сейчас ...
25.03.2024 | Транспорт
Что мешает Крыму электрифицировать железную дорогу?
Что мешает Крыму электрифицировать железную дорогу?
Начиная с 2019 года одним из камней преткновения крымской логистики неизменно является не электрифицированный участок железной дороги «Джанкой – Керчь». Что мешает провести работу, о важности котор...
25.03.2024 | Транспорт
Banner
Banner
Banner
Banner
Banner
Banner
Banner
Banner
Banner
Banner
Banner
Banner
Banner