Верфи в Крыму не смогут строить большие гражданские суда из-за санкций. Местным корабелам придется ограничиться достройками или военными кораблями.
Подпишись на новости Вконтакте
"Даже страховку оформить, чтобы корабль дошел из Крыма в Петербург на достройку, это целая история. Если мы не можем предоставить сертификат происхождения под названием “Украина” на крымской верфи, то, по сути, эта продукция является незаконно произведенной", - пожаловался президент Объединенной судостроительной компании Алексей Рахманов.
Наибольший интерес для российского судостроения представляет "Залив" в Керчи, который может строить большие суда - таких мощностей в России нет. Но санкции делают вариант малореализуемым, пишут Ведомости.
Обсудить на форуме: Нужно ли мужчине идти в армию?
Судно, произведенное, отремонтированное или даже зашедшее в акваторию Крыма, сразу попадает в группу риска — его не пустят в европейские порты, у него будут проблемы с получением страховк
Единственный вариант - это госзаказ.
Верфи могут строить офшорную технику для российских шельфовых проектов. Загрузку верфей Крыма и Севастополя будет осложнять их устаревшее оборудование, дефицит кадров и компетенций в судостроении.
Читайте еще: В крымских зоопарках погибли животные
По материалам http://fresh.org.ua